ESG & IR2026·08·28
IMO Net-Zero Frameworkと海運脱炭素|荷主の関与
IMO(国際海事機関)は2023年GHG戦略で2050年ネットゼロを掲げ、Net-Zero Frameworkを2025年4月のMEPC 83で承認。Global Fuel StandardとGHG価格の二段構え、燃料転換、Green Corridor等を、海運・荷主・商社の担当者向けに扱う。
編集部·6 MIN
サステナビリティ推進担当者へ。何を開示・立案すべきかの判断から、社内を動かす合意形成まで、判断軸を示す記事を週次更新。
IMO(国際海事機関)は2023年GHG戦略で2050年ネットゼロを掲げ、Net-Zero Frameworkを2025年4月のMEPC 83で承認。Global Fuel StandardとGHG価格の二段構え、燃料転換、Green Corridor等を、海運・荷主・商社の担当者向けに扱う。
Net-Zero Banking Alliance(NZBA)は2025年10月3日に活動停止、米系・HSBC・UBS・Barclays・カナダ系などが脱退。ガイダンスベース移行後、PCAF・SBTi-FI・各国規制を軸に、金融機関がどう気候戦略を立て直すかを、担当者向けに見ていく。
COP30(2025年11月、ブラジル・ベレン)でMutirão text・Belém Packageが採択。適応資金3倍化、Just Transition Mechanism、Tropical Forests Forever Fund(55億ドル)など、企業に直接効く論点をESG担当者向けに扱う。
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